I tako se ja vratih u sektu. ;) ;) image hosting no account free photo hosting adult image 2010god,160000km,odlično očuvan,svi servisi na vreme odrađeni
2 lutego 2012/w B /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą bmw f10 testy opinie 520d. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem bmw f10 testy opinie 520d. bmw f10 testy opinie 520d – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Po kilku szumnych i tajemniczych zapowiedziach, niemiecki tuner G-Power jest już gotowy do przedstawienia oficjalnie swojego nowego potwora, naszpikowanego sterydami strongmana – BMW M5 F10 G-Power. Jak będą wyglądać luksusowe limuzyny za 20 lat? Nie zdziwił bym się, gdyby samochody w stylu BMW 5 Gran Turismo wyparły z czasem klasyczne Sedany! bmw 520d | 184KM moc: 184 (KM) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Sedan / Limuzyna Mieliśmy okazję przetestować wyjątkowy samochód – Audi A6 FSI kombi z silnikiem V8 o mocy 350 KM! Jest to najmocniejsza ,,cywilna” odmiana A6 dostępna w ofercie firmy Audi! Niemiecka marka poinformowała właśnie, że kończy produkcję dwóch modeli – BMW M6 i BMW X3. Ciało człowieka podczas wypadku przy prędkości zaledwie 50 km/h gromadzi energię kinetyczną porównywalną do uderzenia o ziemię po upadku z trzeciego piętra. To samo zdarzenie przy prędkości 110 km/h jest porównywalne do uderzenia po skoku ze… Statui Wolności. Jest piękny! Taki, o jakim marzyliśmy… ale co, jeśli po paru tygodniach zatrzymuje nas policja i… okazuje się, że nasze auto jest kradzione? Zatem, jak nie dać się nabrać? Tą wzmianką pewnie wywołam niejeden ostry komentarz, ale o to mi chodzi 🙂 Ogólnie rzecz biorąc… zimówki to wyciąganie kasy! Bawarski koncern BMW wyposażył swój model – serię 1, w dodatkowe jednostki napędowe oraz pakiety stylizacyjne. Wybór optymalnej jednostki napędowej to jedna z kluczowych decyzji przy zakupie samochodu. Parametrów jest sporo, po pierwsze typ silnika: benzynowy czy wysokoprężny, po drugie moc – ile koni mechanicznych i niutonometrów jest nam potrzebne… Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco!
I recently returned to f11 520d after a year in a F31 330d. Only thing I miss is the effortless performance and was thinking about the BMW powerkit to make the 520d a little nippier. Do any forum members have this and if so is it worth it? My internet research hasn't shown any definitive answers to this so would apprciate any feedback.Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) (2010 - teraz) Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 3,94 W oparciu o 31 opinii Czy kupiłbyś to auto ponownie? TAK: 67,7% NIE: 32,3% Oceny: Silnik: 4,29 Zawieszenie: 4,13 Wnętrze: 4,00 Komfort jazdy: 4,52 Zużycie paliwa: Śr. spalanie - cykl miejski 9,5l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 8,0l/100km Śr. spalanie - trasa 7,0l/100km Opinie o samochodzie BMW SERIA 5 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Kombi [F11] 525d 10-09-2019, Wojtas Podsumowanie: Generalnie, bardzo słaba jakość wnętrza, padły poduchy nivo przy 130tys km, dziurawa chłodniczka spalin - wymiana na własny koszt, łączniki stabilizatora i tuleja w tylnej belce, odklejone membrany w tylnych drzwiach co skutkowało zalaniem auta raz przy przebiegu 145 tys km a drugi przy 166 tys km - to tyle z usterek do obecnego przebiegu 167 tys km. Tarcze wytrzy Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 1 Wnętrze: 2 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Sedan [F10] 523i 30-08-2019, darek Podsumowanie: Nigdy wiecej BMW- przereklamowany szrot!! Ocena: 1,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 1 Komfort jazdy: 3 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Kombi [F11] 528i 10-07-2019, Lol Podsumowanie: Uważajcie na te modele zastanówcie się 10 razy zanim to kupicie Ocena: 2,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 2 Komfort jazdy: 2 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Sedan [F10] 520d 28-03-2018, Janusz Moniowski Podsumowanie: Korzystam już z kolejnego samochodu BMW5. Jestem zadowolony Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Sedan [F10] 525d 18-02-2018, okok Podsumowanie: pl Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Kombi [F11] 525d 17-12-2017, POSIADACZ BMW 525 ( MARKA PREMIUM) POZDRAWIAM Podsumowanie: UWAGA UWAGA NA TEN PRODUKT myślę że przy montażu tych aut zostały użyte części odpadowe po samochodach Chińskich a montaż tych części wykonywany był prze świeżo zatrudnionych uchodźców ( bez przeszkolenia) UWAGA NIE DAJ SIĘ NABIĆ W BUTELKĘ Ocena: 2,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 1 Komfort jazdy: 3 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Sedan [F10] 550i 05-11-2017, Bamber Podsumowanie: Generalnie świetnie jeżdżący i komfortowy samochód. Na tym jednak koniec zalet: bardzo częste usterki, przez 5 lat wymieniłem wiele elementów, cześć jeszcze na gwarancji, a część już nie. Bardzo kosztowny serwis, często nie trzymający poziomu marki premium. Można by długo wymieniać: dolny krzyżak na kolumnie kierownicy, wtryskiwacze, 2x sterownik VTG, pompka układu chłodzenia 3x itd itd. W najbliższym czasie do wymiany skrzynka VTG i kolumna magiel. Nigdy nie stanęło, ale nie mam czasu jeździć do ASO z tymi samymi usterkami po 2-3 razy. Zawiodłem się niestety na marce BMW, moje wieloletnie przywiązanie do niej zostało zrujnowane i chyba więcej już nie kupię tej marki pojazdu. Ocena: 3,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Kombi [F11] 525d 26-09-2017, Artur Podsumowanie: Samochód serwisowany w ASO miałem naście poważnych usterek klima poduszka pod silnikiem TURBINY URWANE KOŁO WAŁU SILNIKA 6 TYŚ UKŁAD ZAWIESZENIA NAPRAW 15 TYŚ PROBLEMY Z SILNIKIEM POMPA ZA PRZEGLĄDY I NAPRAWY APŁACIŁEM OK 60 TYŚ UWAGA NE TE AUTA Ocena: 2,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 1 Komfort jazdy: 4 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Sedan [F10] 528i 19-07-2017, lm06 Podsumowanie: bmw stać na wiencej Ocena: 3,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 2 BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) Sedan [F10] 520d 29-05-2017, Rutek Podsumowanie: W zyciu drugi raz nie kupilbym deasla !! Kupojac benzyne i tak zaoszczedzicie w ogolnym rozrachunku Ocena: 4,0 Silnik: 1 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 1234Następne > Znajdujesz się w dziale BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) (2010 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji BMW SERIA 5 VI (F07/F10/F11) (2010 - teraz). Opinie BMW X3 opinie BMW X5 opinie BMW M3 opinie BMW SERIA 8 opinie BMW SERIA 2 opinie Dane techniczne BMW SERIA 1 dane techniczne BMW SERIA 3 dane techniczne BMW X3 dane techniczne BMW SERIA 8 dane techniczne BMW X1 dane techniczne Cenniki BMW SERIA 4 cena BMW SERIA 1 cena BMW X5 cena BMW SERIA 7 cena BMW SERIA 3 cena Zdjęcia BMW SERIA 1 zdjęcia BMW X2 zdjęcia BMW X1 zdjęcia BMW Gran Lusso Concept zdjęcia BMW SERIA 8 zdjęcia Testy BMW X5 testy BMW i8 testy BMW SERIA 7 testy BMW SERIA 4 testy BMW M4 testy Encyklopedia BMW X5 BMW Z4 BMW M6 BMW SERIA 2 BMW SERIA 1 BMW X6 BMW i3 BMW Z8 BMW X2 BMW SERIA 6 BMW Z1 BMW SERIA 7 BMW SERIA 8 BMW M4 BMW SERIA 5 BMW Gran Lusso Concept BMW X3 BMW SERIA 4 BMW M3 BMW Concept Active TourerBMW spune ca uleiul din cutie e lifetime. Pentru BMW lifetime = 5 ani parca sau 200 000 de km. ZF, cei care produc cutiile, spun clar si raspicat ca daca vrei sa tina mult si bine, sa schimbi uleiul la 120K km. Logic ca ZF nu vrea sa traiasca doar din cutii vandute la ZF, vor si ei sa traiasca din schimbul de ulei la cutie.
Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie 525d 204KM 5 1 l/100km 535d 300KM 0 0 l/100km 530d 245KM 2 1 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 2) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 2 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 98 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników
Forums. Bimmerforums UK - BMW Car Forums. BMW F10 520d 2013. Jump to Latest Follow 590 views 1 reply 2 participants last post by Johnnyroper Sep 26, 2022.
Autor Wiadomość Tytuł: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 15 grudnia 2016, 14:35 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Panowie, jest zagwozdka jak w temacie powyżej. Mam ofertę zakupu F10 520d 135KW z z polskiego salonu od jedynego właściciela z pewnym przebiegiem ok 110 tys km w bardzo dobrej cenie. Wiem, że auto od początku było terminowo serwisowane w ASO bez oszczędności - na zasadzie jest coś do wymiany to historii serwisowej wynika, że w 2014/5 roku wymieniony został cały układ paliwowy na gwarancji. Sporo się czyta o problemach z rozrządami, głowicami etc. w tych silnikach ale czy to na prawdę taka mina czy przypadłość aut z importu/z dużymi mam w zwyczaju zmieniać często aut, stąd pytanie czy takie auto sprawdzi się jako daily w dłuższym okresie czasu np. 5 lat? _________________Kupię felgi styling 270 Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 15 grudnia 2016, 22:17 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Ekhm, nikt nic? Naprawdę nie ma tu użytkowników f10? _________________Kupię felgi styling 270 Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 00:05 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: kupić i wymienić rozrząd skoro już stówa przekroczona, jak ma nowe wtryski to będziesz zadowolony _________________Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra kuba_rz Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 15:48 Zacna persona forum Posty: 1099 Moje BMW: 335i Garaż: ex: ... 51&start=0 KrisC, x2 , czy to naprawdę problem wydać te kilka tys na zrobienie rozrządu i potem mieć spokój na kolejne 100tysięcy? Góra Sizi Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:00 Posty: 255 Moje BMW: brak Zależy jaka to okazyjna cena. Góra kirpek Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:06 Zacna persona forum Posty: 1083 Moje BMW: pocket rocket 323ti Kod silnika: r6 :) Garaż: Pocket rocket 323ti vel dzikusSmoczyca 645ci vel dziadkowóz No niby warto zrobić taki rozrząd, ale żeby nie bylo ze zrobi ze 20k i znowu będzie trzeba robic i pewnie obto sie autorowi rozchodzi Z opisu wynika że warto kupić te auto. _________________323tiKolektor m50Wałki s50Lekki zamach 240mmHamulec 325/294mm+ pompka e84Szpera 40% w końcu na pokładzie!Gwint 4x kolumna Stroker waiting....... Jest przeciąg Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:10 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Wymiana rozrządu to nie problem - pytanie czy należy to zrobić z automatu czy gdy pojawią się jakieś objawy jego zużycia. Czy są znane inne bolączki tych aut? Sizi, na tyle okazyjna, że wykluczyła chęć zakupu E60 z końcówki produkcji. _________________Kupię felgi styling 270 Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:55 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 kirpek napisał(a):No niby warto zrobić taki rozrząd, ale żeby nie bylo ze zrobi ze 20k i znowu będzie trzeba robic i pewnie obto sie autorowi rozchodzi Z opisu wynika że warto kupić te mam wrażenie, że z tymi rozrządami jest trochę tak jak z klapkami dolotu w m47n - panuje opinia żeby wyrzucać i się to robi nawet jak są całe bo mogą narobić szkód. Ekonomicznie w dłuższym okresie jest to uzasadnione bo pozwala uniknąć kosztowniejszej naprawy ale rozrząd można by i co roku wymieniać popadłszy w paranoję .Auto jest "zaklepane" i myślę, że jeśli przy dłuższych oględzinach po nowym roku nie wyjdzie nic tragicznego to trzeba będzie je kupić. _________________Kupię felgi styling 270 Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 09:13 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: trzeba wymienić kompletny rozrząd bo padają jak muchy, w dodatku jeżeli do tej pory interwał olejowy był zgodny z polityką BMW to wypada zajrzeć do panewek, bo możesz się przykro zdziwić. _________________Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Dante182 Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 11:13 Wiek: 27Posty: 1318Lokalizacja: B-B/Chybie Moje BMW: E60 550i Kod silnika: N62B48 Garaż: Ale chyba tez nie jest tak z rozrzadem ze nagle padnie bez zadnych oznak? Nie bedzie wczesniej jakas glosniejsza praca, charakterystyczne klepanie? Czy bez zadnych objawów moze cos puscic i wtedy nowy motor ;/ ?? Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 12:12 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: nagle, ot tak, po prostu. F10 jest tak wyciszone że nic nie zauważysz _________________Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Dante182 Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 18:51 Wiek: 27Posty: 1318Lokalizacja: B-B/Chybie Moje BMW: E60 550i Kod silnika: N62B48 Garaż: To w wersji 177km chyba dalo sie tez wczesniej zauwazyc oznaki zuzycia ;/ Jak sie spisuja takie motory po programie? Jest zauwazalna szybsza eksploatacja rozrzadu?? Góra Sizi Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 18 grudnia 2016, 18:28 Posty: 255 Moje BMW: brak Sopp napisał(a):Sizi, na tyle okazyjna, że wykluczyła chęć zakupu E60 z końcówki wybrałem jednak tę drugą opcję. Głównie ze względu na moc. Teraz sam nie wiem. Mocy wykorzystać nie można, a w podobnej cenie miałem do kupienia F11 520d ale z dobrym wyposażeniem. Trochę żałuję teraz. Rozrząd to konieczność w N47, ale on daje słyszalne objawy, a jak się okazuje w 35d zrywa się czasem bezobjawowo i też wypadałoby wymienić. 720 Nm daje uśmiech na gębie, ale zawias M technik męczy plecy no i seria f jest nowocześniejsza... Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 18 grudnia 2016, 20:14 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 W tym przypadku fakt, że znam auto od nowości przesunelo kwestię osiągów na dalszy plan. _________________Kupię felgi styling 270 Góra Hipokf Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 24 grudnia 2016, 00:45 Posty: 25 Kod silnika: N47 Z tego co wiem wersja n47 po 2011roku jest już poprawiona i nie ma problemów z rozrządem pozdrawiam Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 24 grudnia 2016, 13:48 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: Hipokf napisał(a):Z tego co wiem wersja n47 po 2011roku jest już poprawiona i nie ma problemów z rozrządem pozdrawiambullshit, mówili tak za każdym razem kiedy zmieniali literkę w oznaczeniu silnika _________________Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 6 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników
So here’s my opinion: I have a 2013 535i stage 2+ Mods are. 1- VRSF (Charge pipe - 7.5inch intercooler) 2- Bullet (Downpipe - X pipe) 3- BMS cold air intake ( gonna change it) 4-no mufflers at all (straight piped. 5- NJK spark plugs with 0.020 gap. 6- Bootmod stage 2+ Aggressive.Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:04 Forumowicz Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Zbliza sie zima i czas pomyslec o oponach na rynflatach jezdzi sie dobrze, czy sa za twarde na zime?Jakie polecanie - rynflat czy non runflat?Dodam,ze mieszkam na wyspach i zimy u nas malo, czasem popada snieg, ale nie lezy za dlugo? _________________Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:32 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Gdy kupiłem samochód miał założone prawie nowe zimówki RunFlat i jezdziło się mało komfortowo, dopiero gdy założyłem zwykłe letnie to poczułem wielką różnicę na plus, wybór należy do Zaznaczę że RunFlaty miały profil 55 a letnie 45. Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:36 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Ok, bardziej mi chodzi jak sie zachowuje samochod na sniegu na ryflatach, czy jezdzi sie tak samo bezpiecznie?Komfort komfortem i moge jakos zime przepykac , chodzi mi bardziej o bezpieczenstwo. _________________Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:48 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Bezpieczeństwo jest na podobnym poziomie. Wiadomo do czego służą RunFlaty, chociaż co poniektórzy uważają że opony RF są bezpieczniejsze bo jak opona eksploduje podczas jazdy to nie straci się panowania nad pojazdem ale to różnie bywa. Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 17:06 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Teraz mam letnie RF i , delikatnie mowiac mozna je o kant d..y rozbic, twarde i bede ich na razie zmienial bo sa prawie nowe, dlatego na zime kupilbym tez RF a z czasem zmienil wszystkie na kupic cale kola (v spoke 277) z oponami RF co zrobily 1500 km ,za smieszne pieniadze (maja ponad 7mm bieznika) - dlatego pytam. _________________Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra BARNABA Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 18:06 Posty: 2776Lokalizacja: dolnośląskie Moje BMW: BMW F10 M550D Kod silnika: N57X kup normalne opony. run flaty są twarde jak kamień. miałem zimówki runflaty - kicha. nie polecam _________________EKSPRESY CIŚNIENIOWE DO KAWY JURA TO MÓJ ŚWIAT !!! Góra ryjek-krk Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 09:18 Posty: 39Lokalizacja: Kraków Moje BMW: 320D E46 Kod silnika: M47 w ubiegłym roku jak tylko spadł śnieg dzwonił do mnie kolega który dopiero co kupił E60 i pyta się przestraszony czy BMW da się jeździć w zimie?po wymianie opon sam sobie odpowiedział an to początku miał RF założone, zmienił na zwykłe Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 09:29 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Góra ded Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 14:20 Wiek: 35Posty: 5693Lokalizacja: Ciechanów Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b28 Garaż: ... 0#p2043810 Jak chcesz sobie troche zrekompensowac zalety runflat to kup continental contiseal. Dziura do 5mm Ci nie straszna Góra AD/HD Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:25 Wiek: 36Posty: 9997Lokalizacja: Kaszëbë Moje BMW: X5 na 17' runflatach przelozonych z e60, profil 55 a moimi 19' profil 30 i 35 nie poczulem roznicy _________________ Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:27 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Góra BARNABA Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:31 Posty: 2776Lokalizacja: dolnośląskie Moje BMW: BMW F10 M550D Kod silnika: N57X Góra !kuchar Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 10 października 2011, 12:19 Wiek: 33Posty: 1860 Moje BMW: brak Kod silnika: Turbo CześćJeździ ktoś z Was na oponach zimowych Nokian WR-G2, czy nadaję się to do dynamicznej jazdy w zimowych waurnkach w trasie (zimno, deszcz, pierwszy śnieg ewentualnie błoto pośniegowe bo w śniegu ryć się zamiaru nie mam) ?Nie potrzebuję mega dobrej opony na zime z najwyższej półki cenowej jak np. Michelin Alpin 4 bo w zime auta używam dość rzadko ale chcę mieć stosunkowo dobre opony na sporadyczne wypady w trase i bym mógł wyjechać wieczorem gdy spadnie pierwszy śnieg pobawić się w o tych Nokianach są raczej na plus bo porównują je raczej do opon typu Goodyear UG7+ ale podobno Nokiany produkują w dwóch fabrykach w Rosji i Finlandii i tutaj zdania są podzielone...Chodzi mi o zwykłe nie run flat ale albo nie ma na tym forum tematu o zimowych oponach albo ja nie potrafie go _________________Moje BMW E46 Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 12:44 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Siema, Czyli zdecydowanie polecacie zwykle?Ja kupilem e91 z felga 17 na letnich RF, ktore w zasadzie sie juz koncza i mysle zeby na ta felge zakupic zimowki... No i dylemat, bo nie mam koła zapasowego...A jak na to czujki ciśnienia, wszystko bedzie dzialac normalnie? _________________ Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 13:16 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 radaz napisał(a):Siema, Czyli zdecydowanie polecacie zwykle?A jak na to czujki ciśnienia, wszystko bedzie dzialac normalnie?W europejskich egzemplarzach BMW nie ma czujników ciśnienia, spadek cisnienia monitoruje czujnik ABS który zlicza obroty opony polecam zwykłe. Góra Marky Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 14:10 Częsty bywalec Posty: 737Lokalizacja: Kraków Moje BMW: E39 525iaT, E46 325 Kod silnika: M54B25 Mam w E46 runflaty na 16" - dramat...E39 na 17" jest mięciutka przy tym dziadostwie Obydwa auta na seryjnym zawiasie. _________________e///M-tuzjasta E46 323i --> SPRZEDANY E36 316i Compact --> SPRZEDANY E36 320i Coupe --> SPRZEDANY Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 22:37 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Do zwyklych opon zestaw naprawczy (pianke uszczelniajaca) wozic? czy sa jakies inne lepsze wynalazki ? _________________ Góra COUPE Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 22:54 Wiek: 37Posty: 3682Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E39 @ e46 @ e36 Kod silnika: m52b20 @ m43b16 Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 16 czerwca 2012, 00:35 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 radaz napisał(a):Do zwyklych opon zestaw naprawczy (pianke uszczelniajaca) wozic? czy sa jakies inne lepsze wynalazki ?Lepsze to chyba tylko koło dojazdowe Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 16 czerwca 2012, 09:25 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Zaryzykuje z ta pianka... w sumie przez 13 lat jazdy samochodem - odpukac- ale tylko raz zlapalem kapcia. Z lenistwa użyłem wtedy pianki naprawczej (2 puszek) lecz pomoglo tylko na 30 minut... _________________ Góra
BMW 520d F10 oil change in 30k miles?? moadam_05; Jul 6, 2022; The Fora platform includes forum software by XenForo. VerticalScope Inc., 111 Peter Street, Suite
Wytrzymałość rozrządu w BMW – kiedy należy go naprawić lub wymienić? Pytanie kierowcy BMW Chciałbym zapytać o wytrzymałość rozrządu w BMW 5 F10. Czy w tym silniku konieczna jest wymiana podobnie jak w silniku N47 z BMW serii 5 E60? Jeżeli tak, to po jakim przebiegu i jaki jest orientacyjny koszt takiej naprawy? Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź. Problem dotyczył modelu BMW 5 F10 z silnikiem diesla 2,0 l o mocy 184 KM wyprodukowany po 2010, ale zdarza się w innych modelach BMW. Odpowiedź serwisu BM Cars W silniku N47 w modelach po 2010 roku nie przewidziano okresowej wymiany elementów rozrządu. Akcja techniczna dotycząca rozrządów w silniku N47 obejmowała egzemplarze z lat 2007-2008 i została zakończona w roku 2015. Ten sam silnik z drobnymi udoskonaleniami jest nadal produkowany i montowany w wielu modelach. Części składowe napędu rozrządu zostały zmienione w stosunku do tych z lat 2007-2008 i jak do tej pory nie notuje się masowych przypadków ich uszkodzenia po niewielkich przebiegach. Opinie na temat trwałości rozrządu i całego silnika N47 w nowych modelach (po 2010 roku) trudno jeszcze zebrać ze względu na niewielką ilość pojazdów z bardzo dużymi przebiegami na polskim rynku. Jedynym sposobem dokładnego określenia aktualnego stanu pana rozrządu oraz ewentualnych kosztów związanych z wymianą, jest przeprowadzenie pełnej diagnozy komputerowej oraz oględzin pojazdu. Silnik BMW N20 | Photo: Peter Stevens [CC BY Inne porady BMW związane z poruszaną tematyką Wymiana łańcucha rozrządu – po jakim przebiegu? Metaliczny dźwięk z rozrządu w BMW – jak naprawić? Fabrycznie wadliwy rozrząd w BMW 3 F30 i innych modelach linii F Silnik BMW M62 widoczny łańcuch rozrządu i ślizgi Przeczytaj więcej porad i zadaj własne pytanie Darmowe Porady Techniczne
Oct 25, 2023. by Chunkomunko. 1 1 of 399 399. Forums. Bimmerforums UK - BMW Car Forums. Forum for all BMW 5 series models from 1996 - Present day.
argos3 Imię: jerzy Posty: 4Dołączył(a): 2014-11-02, 18:08Lokalizacja: Olkusz Moje BMW: E60 520D Lift 2007 [E60] 520d wymiana rozrządu WITAM! Słyszałem, że w silnikach N47D20A oryginalny rozrząd jest bardzo słaby. Mój mam przebieg 160 000 km. Kiedy powinno się wymienić rozrząd? Operacja kosztowna bo rozrząd z tyłu silnika. Proszę o radę. PL Doughnut Posty: 1755Dołączył(a): 2009-07-20, 17:35Lokalizacja: So'ton Moje BMW: f10 530iA M Sport Pack Re: [E60] 520d wymiana rozrządu przez PL Doughnut » 2014-11-06, 19:44 Nie ma zadnych danych statystycznych na ten temat. Faktem jest ,ze silniki N47 177KM w e60 po lifcie sa bardziej podatne na problem z rozrzadem ze wzgledu na slaby lancuch ale nie we wszystkich trzeba ten rozrzad wymieniac. Gdyby tak bylo BMW musialo by zrobic akcje serwisowa. Kierwocy troche panikuja bo pierwsze objawy padajacego rozrzadu sa trudne do wychwycenia na sluch ze wzgledu na umiejscowienie dlatego tez wielu kierowcow dmucha na zimne i wymienia rozrzad. Ale chyba nie przy 160 tys km. Poszukaj na zagraniznych forach co sie zaleca. Mielem e60 520d ale z silnikem N47 163KM. Tam rozrzad byl z przodu. Sprzedalem gdy bylo najechane185 tys km i nic niepokojacego sie nie dzialo z rozrzadem. Nie kupilem nastepnego 520d (po lifcie) wlasnie ze wzgledu na opinie o rozrzadzie i pare innych kwestii w tym silniku. gk5 Posty: 617Dołączył(a): 2008-11-05, 17:33Lokalizacja: Slupsk\Oss Holandia Moje BMW: E61 535d M-pakiet Re: [E60] 520d wymiana rozrządu przez gk5 » 2014-11-06, 20:38 Zdarza się że przy 90 wymieniał teraz w e87 przebieg 183kkm łańcuch dłuższy o centymetr od nowego a rzęcholił że go dwie ulice dalej słyszałem. crm123 Imię: Przemek Posty: 1327Dołączył(a): 2010-05-30, 14:31Lokalizacja: WlkpOstrzeżenia: 1 Moje BMW: jest 730d LCI i 530iA LCIbyło E61 530dA LCI Re: [E60] 520d wymiana rozrządu przez crm123 » 2014-11-07, 15:00 To prawda N47 jest awaryjny w e60 w e90 czy w 1 motor N47 143km i 177km - łańcuch zaczyna grzechotać już od 140 tyś km i nie jest to reguła, może wczesniej. Nie jest tak że od razu się zerwie, początkowa faza to ciche szuranie i stopniowo głośniejsze grzechotanie. Przerabiałem ten temat w e87 143km. Zeby dojść do rozrządu musisz rozłączyć silnik i skrzynie. Najlepiej wymontować cały silnik. Powrót do strony głównej Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
F10 520d PDC fault. ive swapped sensors cleared fault and the same fault appears. it started intermittently and is now on all the time. Im going to presume rear outer left is the passenger side outer (i also swapped driver side outer just incase).
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 305 ogłoszeń Znaleziono 305 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! BMW Seria 5 Piękna BMW F10 M Pakiet! FUL OPCJA !! Samochody osobowe » BMW 64 900 zł Do negocjacji Smolechy dzisiaj 09:14 BMW Seria 5 BMW 5 F10 LUXURY 218 KM lift maksymalne wyposażenie IDEALNY STAN Samochody osobowe » BMW 69 999 zł Do negocjacji Kraków, Zwierzyniec dzisiaj 08:54 BMW Seria 5 BMW 528i F10 Samochody osobowe » BMW 78 500 zł Do negocjacji Białystok, Wygoda dzisiaj 07:53 Bmw f10 525d lift lopatki 2013rok Samochody osobowe » BMW 47 000 zł Dąbrowa Białostocka dzisiaj 01:08 BMW F10 530d, Bang&Olufsen, jasne wnętrze, kamery 360, stan bdb! Samochody osobowe » BMW 58 500 zł Do negocjacji Legnica dzisiaj 00:08 BMW M550 D F10 M5 Samochody osobowe » BMW 94 999 zł Wadowice wczoraj 23:36 BMW F10 Stan Idealny, Mały Przebieg, salon PL Samochody osobowe » BMW 62 000 zł Do negocjacji Gdańsk, Jasień wczoraj 23:18 BMW Seria 5 BMW F10 530d xdrive 4x4, m pakiet, m performance power kit,286km/600nm Samochody osobowe » BMW 93 900 zł Do negocjacji Wieliczka wczoraj 23:12 BMW Seria 5 BMW seria 5 F10 528i Samochody osobowe » BMW 56 000 zł Do negocjacji Pabianice wczoraj 22:53 BMW 5 F10 Polecam! Benzyna Samochody osobowe » BMW 52 000 zł Do negocjacji Nowy Sącz wczoraj 22:21 BMW Seria 5 Bmw f10 stan bardzo dobry, pierwszy właściciel w kraju Samochody osobowe » BMW 51 900 zł Do negocjacji Września wczoraj 21:40 Ford Mustang S197 V6, zamiana na bmw f10 Samochody osobowe » Ford 60 000 zł Do negocjacji Zielona Góra wczoraj 21:28 BMW Serii 5 520d F10 - FV 23% Samochody osobowe » BMW 70 999 zł Tarnów wczoraj 21:12 BMW Seria 5 F10 528i Benzyna 258km Samochody osobowe » BMW 60 000 zł Głuchów wczoraj 21:00 BMW Seria 5 f10 520d automat, Mpakiet bezywpadkowe Samochody osobowe » BMW 75 000 zł Do negocjacji Warszawa, Włochy wczoraj 20:37 BMW Seria 5 BMW F10 525D Samochody osobowe » BMW 45 900 zł Do negocjacji Dankowice wczoraj 20:36 BMW Seria 5 Bmw F10 535d Mpakiet ! Samochody osobowe » BMW 56 900 zł Do negocjacji Turek wczoraj 20:30 BMW Seria 5 BMW Seria 5 F10 525D Xdrive Samochody osobowe » BMW 99 000 zł Do negocjacji Gliwice, Politechnika wczoraj 19:59 BMW F10 535xd M pakiet Samochody osobowe » BMW 90 500 zł Zambrów wczoraj 19:54 BMW Seria 5 Sprzedam BMW Seria5 F10 Samochody osobowe » BMW 63 000 zł Do negocjacji Poświętne wczoraj 19:53 BMW Seria 5 BMW 535i F10 lift Samochody osobowe » BMW 99 500 zł Do negocjacji Wola Pławska wczoraj 19:43 BMW Seria 5 BMW 5 F10 benzyna x drive Samochody osobowe » BMW 109 500 zł Do negocjacji Kalisz wczoraj 19:23 BMW Seria 5 520D F10, Jasne wnętrze, Samochody osobowe » BMW 65 000 zł Lipno wczoraj 18:51 BMW Seria 5 Bmw f10 523i 204km 2010r Samochody osobowe » BMW 57 000 zł Do negocjacji Dryja wczoraj 18:36 BMW Seria 5 BMW Seria f10 520d M Pakiet Samochody osobowe » BMW 66 000 zł Do negocjacji Warszawa, Wesoła wczoraj 18:04 Bmw f10 3,0 benzyna Samochody osobowe » BMW 51 900 zł Do negocjacji Węgrów wczoraj 18:00 BMW E60 550i 128 tys przebiegu możliwa zamiana na f10 Samochody osobowe » BMW 58 900 zł Do negocjacji Grajewo wczoraj 17:51 BMW Seria 5 BMW F11 Biała 3 x M Pakiet Diesel Automat HeadUp Panorama Skóra Hak Samochody osobowe » BMW 64 900 zł Do negocjacji Piła wczoraj 17:51 BMW Seria 4 X drive 190km 2015r Samochody osobowe » BMW 65 900 zł Do negocjacji Brzeg wczoraj 16:01 BMW Seria 5 BMW 520d F10 Samochody osobowe » BMW 66 000 zł Do negocjacji Łachów wczoraj 15:47 Sprzedam Bmw f10 Samochody osobowe » BMW 57 000 zł Do negocjacji Warszawa, Ochota wczoraj 15:29 BMW M5 F10 560km niski przebieg bdb stan Samochody osobowe » BMW 145 900 zł Do negocjacji Trzebnica wczoraj 15:22 BMW 5 F10~Zamiana~8Biegów~DużaNavi~BrązSkóra~Kamery360~Ksenony~Dvd~Usb Samochody osobowe » BMW 53 990 zł Do negocjacji Kamienna Góra wczoraj 14:05 BMW Seria 5 F10 520D M Pakiet. Pierwszy Właściciel. Serwisowany w ASO. Samochody osobowe » BMW 124 000 zł Do negocjacji Radom wczoraj 13:42 BMW Seria 5 BMW Seria 5 F10 535i 2010r Polski Salon Samochody osobowe » BMW 62 000 zł Do negocjacji Kotuń wczoraj 12:57 BMW Seria 5 BMW F10 528I 258KM 2012R Samochody osobowe » BMW 68 900 zł Do negocjacji Przasnysz wczoraj 11:07 BMW X3 F25 Lift X Line Samochody osobowe » BMW 73 900 zł Do negocjacji Zawiercie, Centrum wczoraj 10:44 BMW F10 535i luxury line Samochody osobowe » BMW 92 000 zł Do negocjacji Kuchary Kościelne wczoraj 10:38 BMW Seria 5 BMW 5 F10/11 XDrive 4x4 Samochody osobowe » BMW 64 500 zł Do negocjacji Powroźnik wczoraj 09:42
Finally I got my F10 today, a 520i, four months after I placed my booking for a 520d. I'll save my review of the car from an owner's point of view later, but since the title of this thread is "F10 520i vs 520d", I'll state here the reasons why I switched from "d" to "i" as they might be helpful to those who are looking for some pointers whether it's a "d" or "i" for them.
BMW 520d (F10) (Seria 5) N47 184KMLata produkcji: 2010-Oznaczenie silnika: N47Moc silnika: 135 kW (184 KM)Rodzaj napędu: RWDRodzaj paliwa: [ON] dieselZalecany olej do silnika: 5W30Pojemność układu smarowania silnika: litra (powinieneś kupić 6 litrów oleju na wymianę żeby mieć w zapasie na ewentualne późniejsze dolewki w czasie do następnej wymiany oleju).Pojemność układu smarowania manualnej skrzyni biegów: litraPojemność układu smarowania automatycznej skrzyni biegów: litra (wymiana oleju dynamiczna)Olej w silniku należy wymienić na nowy co: 12000 kilometrów lub 18 miesięcy w zależności od tego co nastąpi w pierwszej kolejności. Zalecana kontrola stanu oleju co około 600 km. Ekspoatując auto w większości na krótkich odcinkach i w ruchu miejskim zalecamy zmniejszenie przebiegu między wymianami oleju w silniku do około 10000 często wymieniać olej w skrzyni manualnej? Skrzynia manualna choć wiele producentów nie przewiduje tego w instrukcji serwisowej, wymaga okresowej wymiany jej oleju. Wielu właścicieli aut nie zdaje sobie z tego sprawy, przez co zarówno jakość wybierania poszczególnych przełożeń, jak i sama trwałość przekładni ulegają pogorszeniu. Zaniedbanie jego wymiany może prowadzić do awarii skrzyni. Olej w skrzyni biegów zużywa się znacznie wolniej niż ten pracujący w silniku w związku z tym wymiany też robimy w większych odstępach czasu ale nie rzadziej niż 80-100 tysięcy kilometrów lub co 6 lat. Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów powinno się kontrolować co około 15 tyś. km lub co 12-18 miesięcy (najlepiej to robić podczas okresowej wymiany oleju w silniku), a samą wymianę w tym przypadku zaleca się przeprowadzać co 36000 km lub co 3 często wymieniać olej w skrzyni automatycznej? Skrzynia automatyczna wymaga od nas większej dbałości o jakość i stan oleju. Rozróżniamy dwie metody wymiany "statyczną" (tańsza) przy której wymieniane jest maksymalnie do 60% starego oleju i "dynamiczną" (droższa) w której wymieniany jest cały olej w skrzyni biegów. Tutaj wiekszość producentów zaleca wymianę co około 60 tysięcy kilometrów i tego powinniśmy się trzymać nie przekraczając tej granicy. Eksploatując auto w ciężkich warunkach zalecana jest częstsza wymiana nawet przy 40 tysiącach kilometrów.
